Résumé van deze proeftocht:
Het verblijf aan boord is goed bevallen en smaakt naar meer. Het omgaan met de boot begint vormen aan te nemen en zoals op de zeilboot, raken wij op elkaar ingespeeld. Wij hoeven weinig te zeggen over aanleggen in de sluis of haven, alles gebeurd zoals het moet. Het aanvaren, wat in het begin te langzaam ging waardoor de boot niet handelbaar was, gebeurd nu sneller. Op tijd
vaart minderen en achteruit om langs zij te komen.
Dank aan Rob Stutje, onze techniker, die heeft gezorgd dat wij zonder hoofdpijn konden varen.
Heeft u hem nodig, meld het ons.
Een aparte ervaring is de vermelding van het weer. Bij vermelding zon/regen 20/80, 30/70 en 40/60 ga je niet zo gauw weg. Wat blijkt, wij gingen toch weg en hadden een fijne dag met wat wolken, maar droog en zonnig. Gaan dus!
In totaal hebben wij 638 km gevaren in 94,5 uur (motoruren 45,8) met een brandstofverbruik van 192 liter.
Waar wij onderweg wel problemen mee hadden is het feit wanneer bij bruggen vermeld staat VHF 18/20/22 en je roept de brug- of sluiswachter op, hij kompleet niet reageert. Waarvoor zit zo'n man daar dan? Het gebeurt te vaak dat je 10 - 15 minuten met slechte wind moet dobberen omdat er geen aanlegplaats is, voordat de brug wordt geopend. Vaste prik, de Cruquisbrug!
maar ook de sluis in Vreeswijk. Gelukkig zijn er ook goede sluizen met een optimale service.
Wilt u reageren, u kunt mailen naar: wim.dendaas@skynet.be

Wij zijn nu thuis om de was te doen, alle post na te kijken en de volgende trip voor te bereiden.
Deze zal naar Belgie gaan en de Maas. Zodra wij onderweg gaan zullen wij u weer berichten.
Wij hebben genoten en zijn, ondanks goed eten en vooral drinken, toch ieder 4 kilo afgevallen.

Tot een volgende keer.

Wim en Corrie van de ouzo II