wat te doen met die slakken?

pontje Namur

27 - 8
Namur - Sluis Montigny-sur Sambre

BRYC Brussel
Sluis Zemst, de deur komt uit het water, let op de slagbomen!


1849/0 - 1853/6 vertrek 11.45 uur aankomst 18.45 uur, 6 sluizen
Wij hebben eerst Walter en Elly uitgezwaaid, die terug gingen naar Huy.
Deze tocht zou zo mooi moeten zijn en gedeeltelijk was het ook zo.
Na het tanken bij de jachthaven zijn wij de Maas afgegaan tot de splitsing van de Sambre. Direct om de hoek heb je al een sluis. Hier werden wij eerst tegen de kant gedrukt door een rondvaartboot, die keerde, daarna konden wij de sluis in met een vrachtboot met grote schroeven, heerlijk. Echt aan de ankers hangen om te blijven liggen. Sluis Salzinnnes verval, schrik niet 1.70 mtr. Uit de sluis achter de boot aan naar de volgende, toch wel een hoop industrie. De volgende sluis was die van Floriffoux, verval 3.90 mtr en deze ging snel, was geautomatiesserd en werd goed begeleid. De omgeving werd mooier en bij Floreffe kon je de oude abdij zien.
Voor je aan de koffie zat was er alweer een sluis, Mornimont, verval 4,60 mtr,
hier kwamen wij redelijk doorheen, samen met nog een pleziervaartuig met iemand in zijn uppie. Na Morimont zouden wij eigenlijk aanleggen in Auvelais, een goede aanlegplaats en een leuke plaats om te bezoeken. Echter, het was pas 3 uur en wij gingen verder. Hadden wij dat maar niet gedaan!
Na de sluis van Auvelais, verval 2,80 mtr, werd de omgeving anders, meer industrie en het water uitzonderlijk vuil, veel plastic, hout en lege flessen. Ja hoor, weer
een sluis, Roselies, verval 3,60 mtr waar we snel doorgingen. Alles kost wel tijd
omdat de ene sluis net dicht ging en de andere aan het schutten was. Wij dachten in één van de draaikommen te gaan liggen. Mis, de bolders lagen te ver uiteen en de muren waren te hoog. In stunten hadden wij geen zin. Dan maar door. Na de sluis van Montigny, verval 3,00 mtr en een vervelend beroepsschip, waren wij het zat en legden aan aan de kade, die net zo hoog was als onze boot. Wilden wij net wat gaan drinken, komt daar een bak van een boot aan, 120 mtr, ongeladen, met de mededeling dat deze plaatsen voor de beroeps waren, of wij maar 100 mtr wilden opdonderen. Weer losmaken, motor starten, weer vastleggen en zien dat je eraf komt. Met Gaston, de medevaarder hebben wij toen koffie en pils gedronken en later hebben wij hem gehaald om mee te eten. Lijkt toch wat gezelliger! Na nog wat gebabbel in Vlaams, Frans en Engels, hij sprak alles door elkaar, zijn wij gaan slapen, in de hoop dat er geen schip meer zou aanleggen, hetgeen niet gebeurde.

klein Willebroek, de pont naar Boom over de Rupel

27-8
Montigny - Landelies
1853/6 - 1855/1
07.15 - 10.30 uur 3 sluizen
Om zes uur was het grote schip al in de sluis en wij besloten maar door te gaan.
De buurman was ook al op en om 07.15 gingen de touwen los en door naar de volgende sluis.

laag water heet hier zand!

Wat toen gebeurde beschrijf ik nu: De laatste plek om te overnachten had moeders goed gekozen, verder was er niets meer! Links en rechts staalfabrieken, silo's met oudijzer, schepen, stank, bruggen, vuil water, smal, breed: in één woord: hel!
In de sluis Macinelle, verval 3,00 mtr, was het weer raak. De beroeps gaf zoveel schroef, dat wij alle kanten uitgingen, behalve de goede. Blij dat wij geen schade hebben gemaakt. In de sluis was het lastig verhalen omdat de bolder ver uiteen stonden en ook in de hoogte moeilijk bereikbaar waren. Corrie verrichtte huzarenstukjes, terwijl ik met de motor speelde, stuur bak, vooruit, achteruit, om de boot tegen de kant te houden.

oude sluis met kerk en sluiswachterswoning

Gaston ging naar rechts, naar Tournai, wij rechtdoor naar Landelies. Het slechtse stuk komt nog, alleen maar bruggen, smal vaarwater, bakboord varen en opletten op tegemoetkomers. De sluis Monceau zou uitkomst moeten brengen, verval 4,90 mtr en hier waren geen bolders!!! De sluismeester kwam met een touw met haak om onze landvasten op te hijsen, weer terug te gooien en zo ging het omhoog. Niet gewoon omhoog, nee!, de hele bak was vol tot aan het randje. Wij dachten, nog even en wij rijden zo weg op het fietspad! Toch een goede service.

daar gaan wij dan
Antwerpen in zicht







De grote beroeps waren weg en de omgeving werd zeer mooi, zie later de foto's.
Het werd allengs smaller en je moest goed kijken of je nog in het midden zat, vanwege de vele bomen, die het licht wegnamen. Absoluut een aanrader, zelfs om nog een stukje verder te gaan, zelfs Frankrijk in.

het Kasteel
wachten voor de Royerssluis aan de Palingplaat








De laatste bocht naar links en daar viel onze mond open! Een sluisje, waarvan wij dachten dat het voor kano's was, een ophaalbruggetje. Leuk!! Geen marifoon, bij de nadere sluizen absoluut nodig, de bellen rinkelden en de sluiswachter deed de brug
omhoog en draaide de sluis handmatig open. Verval 2,20 mtr. Vastleggen was eigenlijk niet nodig, de boot paste er net in. Ook hier werden wij geholpen. Sluisdeuren dicht, schuiven andere kant open en daarna de deuren . Natuurlijk kreeg deze man drinkgeld voor zijn service. De haven? 200 mtr links. Eigenlijk de kade voor de
waterval, onder de bomen, tussen het groen. Wat denk je? de havenmeester met vakantie, alles op slot, wel stroom, geen douches. Je maakt toch van alles mee.
Volgens ons worden al deze kleine sluizen door dezelfde persoon bediend: bij alle sluizen staat: Manuelle, het zijn er nog 7. Toch aardige inkomsten. Morgen gaan wij naar Montigny-sur-Tilleul met de bus boodschappen doen. Het dorp ligt op de heuvel en met de fiets komen wij daar niet tegen op.
Zaterdat terug en dan naar Seneffe, eerst nog een stukje door Charleroi.

Charleroi wat een stank
de laatste sluis na Charleroi en dan....






mooi hè?
sluis Landelies met handbediening

23 - 8 Nog steeds in Namen.

Mooi toch hoor om de boot zo te zien liggen.

Wij hebben de oude stad bezocht en het hele centrum doorgespit.Jaren geleden hebben wij Namen als eens bezocht, er was toen een kabelbaan, straatjes met alleen café's en wnkels. De drankstraat is vervallen en de kabelbaan is weg.Als je de brug overgaat zie je het stadhuis met een groot leeg plein.Alles voetgangersvriendelijk. Er zijn meerdere oude kerken, helaas allemaal in slechte staat. 's-Avonds hebben wij met onze buren gezellig gedronken, een stikje gebruik van de laptop uitgelegd en wifi duidelijk gemaakt. Het blijkt dat Walter en Elly uit Turnhout komen, dus eigenlijk om de hoek. Een gezellig stel met veel humor en ervaring. Wij zullen zeker meer zien.


Het stadhuis in Namen.

Een absolute aanrader is een trip met het "treintje". Een bezoek aan de sitadel te voet is voor ons niet mogelijk en hij brengt je over een uitgebreid parcours, met uitleg in diverse talen, naar de top van de Citadel. Daar hebben wij wat gedronken en hebben de tocht voortgezet. Halverwege is een middeleeuws gebeuren, met koken smeden, vechten en meer van dat. Het blijkt dat de op de Citadel, cq. Namen veel werken zijn uitgevoerd door Nederlanders, bruggen, gebouwen, wegen. De Belgen hebben er ook gebouwd: een opslag voor dierenvoeder! Al met al een geweldige dag met goed weer.
De trip naar Dinant gaat niet door. Zeven sluizen voor 24 km is wat veel en wij zijn wat vermoeid van alle activiteiten. Boodschappen doen, rondfietsen, lopen, even bijkomen. Dus nog een paar dagen in Namen, waar zondag de rommelmarkt was.
Daar was de miskoop van de maand! Een grote lamp met alles erop en eraan. Later bleek dat het de teruggaves van de Aldi waren en het niet deden. Toch € 4,00 naar de kl....

Uiteindelijk gaan we natuurlijk naar Dinant, wat een prachtig uitzicht!

15-8 Maastricht -Luik
1841/0 - 1843/2 motoruren
08.30 - 10.00 uur tot de sluis / 10.00 - 13.00 tot Luik
Lanaye was een ramp! Ik had de sluiswachter opgeroepen met de vraag waar wij de paiieren voor Belgie konden halen. Kom maar boven in de toren op de sluis, zei de gek. Wij lagen ca 20 min lopen weg van de sluis (onbekend hè) Kom je boven, zegt de lolligerd:je had ook de sluis kunnen invaren en dan boven even de papieren opgehaald.
Dan moet je ook weer terug en mis je weer een schutting. De schutting op zich was niets bijzinders, dan dat je 14 meter stijgt!


De sluis van Lanaye, 14 meter stijgen!

Doorvaren naar Luik over het Albertkanaal is hobbelig. Bij de haven nam niemand de telefoon aan en zijn wij maar langs de kant gaan liggen. Verder was alles goed verzorgd. Luik is best een mooie stad en alles is goed bereikbaar.


De haven in Luik.

Natuurlijk de zondagsmarkt op. Tussen drie bruggen en bijna allemaal dezelfde produkten. Blacky had zijn riem stukgemaakt en er moest een andere komen. Corrie heeft een topprestatie geleverd om twee bruggen vol te houden. Zij had toen wel alle druiven, perziken, sla en komkommers gezien en wij hebben een portie aardbeien en meloenen gekocht. Het is er wel gezellig. 's-Avonds een vuurwerk dat om 22.00 uur zou beginnen. Begon pas om half elf en iedereen was al weer naar binnen. Wij hebben veel aanspraak in de havens en krijgen veel informatie over de verschillende routes en havens.

De markt in Luik.

17 - 8 Luik - Huy
1843/2 - 1846/2 draaiuren
08.45 - 13.30 uur 2 sluizen van ca 0.45 uur
Het Albertkanaal blijft hobbelig, later kom je weer op de Maas en gaat het beter.
De borden met afstanden, om te zien waar je zit, zijn onduidelijk en goed verstopt.
In de sluizen lagen wij met vrachtschepen en deze zijn niet altijd vriendelijk.
Laten de schroeven draaien en jij maar zien dat je je bootje in bedwang houdt.
Wij mochten het eerst uit de sluis, maar binnen een paar honderd meter zaten ze alweer achter je en moest je snel naar de kant.
De haven van Huy ziet er goed uit en er is voldoende plaats. Met de fiets ca 5 minuten naar de stad, waar, helaas, niet zoveel aan is. De Carrefour was dermate duur, dat wij toch maar naar de Aldi zijn gegaan, maar dat is wel een stuk verder.
Wij zijn zo onderhand vergroeid met de fiets.


De kerk en de citadel in Huy.

Na een voettocht door de oude straatjes in Huy weer terug naar de boot en met de buren wat gedronken en de diverse mogelijkheden in Belgie en Frankrijk gehoord.
Ook hier blijkt weer, dat velen dezelfde tour maken (vanwege vakantie) en weer terug gaan.

19 - 8 Huy - Namur
1846/2 - 1849/0
08.30 - 13.30 uur 2 sluizen weer va 0.45 min

Het wordt alleen maar mooier en we genieten er volop van!

De omgeving begint hoe langer hoe mooier te worden en tussen de bossen zie je hier eenr een ruine of kerk. Door de plaatsjes is het leuk varen en dan, na de laatste sluis, waar een sluiswachter was met een vertraging!, waren wij binnen 15 min.in de haven Port des Jambes. Aanleggen, niet zeuren, aanmelden, betalen, stroom eraan en liggen.


Links is de Maas en recht Sambre.

Tegenover de Citadel, een fantastisch uitzicht. Het was wel bloedwarm.

De Citadel in Namen.

De volgende morgen hebben wij genoten van een heerlijk ontbijt, tenminste tot en met de croissants, bij het eten van het stokbrood hoorde Corrie wat kraken en ja hoor,
een voortand gebroken!
Ga maar een tandarts zoeken, het werd het ziekenhuis. Uitleggen in het Frans dat je op vakantie bent, vooral zeggen dat zij zo'n pijn heeft. De tandarts zat die dag vol, misschien konden wij tussen door? Waar zat die man dan? Zoals Hollanders dat doen, kloppen zij gewoon op de deur, stappen naar binnen en beginnen een verward verhaal aan de tandarts, die volop aan het werk is. Ga de papieren maar in orde maken en kom dan maar terug! Het werd toch trekken, heel vervelend, maar het is niet anders. Die dag hebben wij niet veel gedaan. Dat gaan wij nu doen.
Gezien alles vlot gaat, hebben wij het schema aangepast, wij gaan niet Ronquières - Brussel, maar Dinant, Landelies (Charleroi) de lift van Thieu, Mons, Peronne, Bossuit, de Leie naar Gent, Antwerpen en dan terug.

Vandaag Maastricht bezocht, heerlijk weer en ca 15 minuten fietsen.
Het was er enorm druk maar wel gezellig. Wij zijn eerst bij het bassin wezen kijken, voor geen geld! Daarna een toer met de fiets gemaakt door Maastricht, de diverse kerken, markt, straatjes, de omwalling en een café met een koele Westmalle!


Mooi Maastricht!

Absoluut een fijne dag, nadat wij 's morgens boodschappen hebben gedaan vlak bij de haven.
De ligging van de Pietersplas is uniek en zeker aan te bevelen.
Morgen gaan wij naat Luik, waar ik een plaats heb gereserveerd in de Royal Yachtclub. Op 15 augustus is het in Belgie Moederkensdag, Mariahemelvaart en alles is dicht, zondag is er markt.


De heerlijke sfeer in Maastricht.

Wij zijn best benieuwd naar de sluis van Lanaken met een verval van 14 mtr. Het zal wel lukken. Wij hebben kontakt gehad met Jan en Nicole in Australie en zij zullen de fotos er op zetten.
In Belgie heb ik weer mijn eigen mobiel internet en ben dan weer mobiel. tot dan.

Weer een haven met WiFi!
Verder met de story:
6 augustus Mookerplassen - Wanssum
1829/0 - 1832/0 08,45 - 13,45 uur vaartijd 5 uur met sluis .
Wanssum is een tussenhaven waar je zo snel mogelijk weg moet zijn. Slechte service bij het vinden van een plaats en smerig. Voordeel, de supermarkt op de hoek. Diesel durfde men € 1,25
voor vragen.

7 augustus Wanssum - Venlo-Blerick
1832/0 - 1834/0 09,15 - 11,30 uur vaartijd 2,15 uur
Venlo-Blerick is een mooie haven met een nieuwe ingang, restaurant en vlak aan de Maas.
Als tussenstop niet slecht, verder is er in de omgeving weinig te doen.
Sluis Belfeld met een verval van 3,25 mtr is goed te doen, Sluis Roermond met 2,70 mtr is een makkie.

8 augustus Venlo - Roermond
1834/0 - 1836/5 08,45 - 11,45 uur vaartijd 3 uur


De maquette van Roermond.

De vraag was waar gaan wij liggen in Roermond? Op de plassen tussen de meute? Nee, in de Nautilushaven bij het centrum, ja. Roermond hebben wij helemaal uitgekamd en is een gezellige stad. De winkels zijn niet te ver weg en café's in overvloed. Zondagmiddag op een terras met een Leffe en een Dixielandband doet het wel. De fietsen hebben zich inmiddels al terugbetaald.


Wim maakt ook overal vrienden!

In Roermond staan vele beelden en beeldjes in brons op de gekste plaatsen, maar wel leuk. Onze buren, verwoede vissers, zaten de hele dag naar dat houtje te staren, opeens een ruk en verdraaid, een snoek van ca 80 cm! Wat een knaap. Vanwege de weersverwachting zijn wij een dag extra gebleven. Nodig was dit niet, achteraf.

12 augustus Roermond - Maastricht
1836/5 - 1841/0 08.45 - 14.30 uur vaartijd 6.45 uur met drie sluizen.
Sluis Limme, verval 4,05 mtr en de twee grote met een verval van 11.85 mtr wel met meegaande bolders. Toch een sensatie onder in de sluis door de poort, vastleggen en meegaan naar boven. Achterom kijken naar wat beneden ligt en dat is toch hoog!




























Wij dachten te tanken bij Maasbracht, maar de bunkerboot kom je niet op en er is geen bel! Zeer klantontvriendelijk. Dan maar door het Julianakanaal naar Maastricht. Elsloo even melden dat je er door wilt en hopen dat er geen tegenligger komt. Er zijn er toch nog die zich niet melden!
De laatste sluis staat open en dan zie je Maastricht liggen. Eerst diesel bij de bunkerboot, 79 ltr,
in totaal vanaf de Heen tot Maastricht ca 110 ltr verbruikt, gemiddeld 3 ltr per uur en dat stroom opwaarts.
Bij het kiezen van een haven komen er diverse in aanmerking. Bij het zien van de lokaties blijft er maar één over, Pietersplas. Een zeer ruime haven op fietsafstand van de stad, met goede voorzieningen en zeker een goede ontvangst. Tot nog toe met de Lithse Ham, Mookerplas de beste drie!
Hier is het 2 halen 1 betalen, je krijgt één nacht gratis. Stroom, water en douches zijn inbegrepen.
Het heeft in de nacht van 12 augustus zeer hard geregend en 1 buis van de bimidi is verbogen!
Jerommeke heeft hem weer rechtgebogen en we zien wel.
Zo, nu de stad in en tot de volgende keer

03 augustus
Ravenstein - Mookse Plassen
1827-1/1829-0 vertrek 09.15 - 12.20 uur vaartijd incl. sluis Grave 3.05 uur

Bij De Driessen aangelegd en dit is een zeer mooie haven en plassengebied.
Voorlopig blijven wij hier een paar dagen, het weer is mooi. Er is wel veel verkeer met plezierjachten. De bouwvak is los en die hebben allemaal een boot!
Boodschappen gedaan in Cuyk, ca 2 km fietsen en met de pont over. Een mooi stadje waar we nog een keer heengaan. Bij het terugfietsen schoot mijn stuur uit de zekering en was het bijna einde verhaal. Gelukkig alleen maar wat schaafplekken.
Met Jan en Nicole geskyped, eindelijk en wij zijn blij dat zij een goede job krijgt!!
WiFi bij de havenmeester boven, anders is er geen signaal, super vriendelijk.
Je wordt hier ook echt welkom geheten: hallo, ik ben Jan, de havenmeester!
Het geheel is al leuk, de binnenvaart in een toch wel nauwe doorgang, dan langs een eiland, onder de brug en dan aanmelden voor een plaats.
Het uitzicht is fantastisch, net Frankrijk, met al die bossen op de achtergrond, strandjes en boten. Boven in het restaurant een ferme Leffe dubbel gedronken en sorbet genuttigd.
Nu gaan we nog een keer naar Cuyk, een oud stadje, eens kijken.
Wij blijven zeker drie dagen!